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    軌道旋塞閥的工作原理
    
                
    
                    來源：www.123sls.com 發(fā)布時間：2022年12月13日
                
    
                
    
                      軌道旋塞閥的工作原理:
    

    
  1.當(dāng)包頭閥門全開時，塞子的通道興閥體的通道對齊，可保障理想的低壓降。
    

    
  2.當(dāng)手輪旋轉(zhuǎn)時，塞子將向閥門方向旋轉(zhuǎn)，同時驅(qū)動閥片旋轉(zhuǎn)90度。當(dāng)手輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，塞子將向下壓，使閥門向兩側(cè)張開，閥片將緊緊壓在閥座上，關(guān)閉閥門。
    

    
	
    

    

    
	包頭閥門

    

    
	
    

    
  3.當(dāng)手輪向相反方向旋轉(zhuǎn)時，先將塞子向上移動，使閥片與閥座分離，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，使塞子驅(qū)動閥片旋轉(zhuǎn)90度。塞子的通道與閥體的通道對齊，使閥門完全打開。
    

    
  4.閥門的優(yōu)點是閥門在開啟過程中，閥片和閥座處于分離狀態(tài)，開關(guān)過程為零摩擦，不會磨損密封面。同時，密封采用軟密封，關(guān)閉時密封為零泄漏。
    

    
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