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簡單的鑄造閥體劃線方法。
來源：www.123sls.com 發(fā)布時間：2022年06月06日
由于這些閥體的油路復雜且不規(guī)則，因此鑄造閥體毛坯的鉗工線路一直是一個麻煩而耗時的過程。在閥門劃線時，需要考慮油道和螺栓孔、油道和螺紋孔、螺栓或螺紋孔以及空白形狀的壁厚，并考慮許多尺寸。例如，如果不仔細考慮油道和閥體基準端面的尺寸，則零件的質量問題過程中會出現質量問題，在嚴重情況下可以報廢零件。當新手劃船時，容易出錯。
鎖止閥體中的虛線部分為兩個閥心孔，斜線部分為每個油道，正方形部分為螺栓孔，涂有黑色的閥心銷螺釘孔，其中油道部分為鑄件，其余部分由后續(xù)工序機械加工。每個螺栓孔，每個油道都與基準表面A和B密切相關。設計要求0.1mm以內的形狀公差，螺栓孔和形狀，油道壁厚≥5mm，保障油路密封效果和裝配強度。包頭閥門根據工藝安排，道路標線在銑削表面后進行。鉗工需要根據鑄造油道在銑削表面上畫出基準面A和B。
在使用過程中，需將劃線樣板對準各油道，同時考慮各孔壁厚≥5mm(目視)，再劃A、B面的基準線即可。
經過兩批零件(80件)的應用，發(fā)現不僅線路完全符合加工要求，而且使用時間不超過2min，只有原工時的1/20。同時，它可以用來檢查空白油道、形狀的鑄件缺陷和閥體加工后的總檢查過程，效果明顯。
鎖止閥體中的虛線部分為兩個閥心孔，斜線部分為每個油道，正方形部分為螺栓孔，涂有黑色的閥心銷螺釘孔，其中油道部分為鑄件，其余部分由后續(xù)工序機械加工。每個螺栓孔，每個油道都與基準表面A和B密切相關。設計要求0.1mm以內的形狀公差，螺栓孔和形狀，油道壁厚≥5mm，保障油路密封效果和裝配強度。包頭閥門根據工藝安排，道路標線在銑削表面后進行。鉗工需要根據鑄造油道在銑削表面上畫出基準面A和B。
在使用過程中，需將劃線樣板對準各油道，同時考慮各孔壁厚≥5mm(目視)，再劃A、B面的基準線即可。
經過兩批零件(80件)的應用，發(fā)現不僅線路完全符合加工要求，而且使用時間不超過2min，只有原工時的1/20。同時，它可以用來檢查空白油道、形狀的鑄件缺陷和閥體加工后的總檢查過程，效果明顯。
現在，我們已經將這種方法應用于閥門鑄件的劃線、毛坯檢驗、復雜形狀的過程檢驗和這些零件加工后的總體檢驗，取得了良好的效果。
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